汽車鋼圈是介于輪胎和車軸之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件，通常由輪輞和輪輻組成。對(duì)車輪輕量化分析與研究多從輪輻分析計(jì)算，從輪輞方向?qū)�車輪輕量化進(jìn)行分析與研究。

                        （汽車鋼圈）

應(yīng)用有加載軸法蘭盤和螺栓在內(nèi)的整體進(jìn)行有限元建模，通過(guò)加載計(jì)算車輪疲勞壽命，得到車輪應(yīng)力應(yīng)變分布圖，預(yù)測(cè)車輪的疲勞壽命。通過(guò)改變輪輞厚度1mm，單個(gè)車輪質(zhì)量將減少0.83kg，每車4輪減重3.32kg，車輪質(zhì)量有所減小，優(yōu)化設(shè)計(jì)是可靠合理的。在保證車輪強(qiáng)度性能的情況下，實(shí)現(xiàn)了減輕車輪重量的目的。